Megállni tilos, várakozni tilos és a zónatáblák – 18 tábla képpel

Ez a csoport két okból érdemel külön oldalt. Egyrészt itt található a KRESZ egyik leggyakrabban félreértett fogalompárja – a megállás és a várakozás különbsége –, másrészt itt jelennek meg az övezeti (zóna) táblák, amelyek egészen más logika szerint érvényesek, mint a többi jelzés.

Megállás vagy várakozás: mi a különbség?

A KRESZ két külön fogalmat használ, és a két tábla ennek megfelelően mást tilt:

• Megállás: a jármű rövid idejű, a fel- és leszálláshoz vagy a folyamatos ki- és berakodáshoz szükséges álló helyzete. A vezető nem hagyja el a járművet, vagy azonnal elérhető marad.
• Várakozás: minden ennél hosszabb állás. Ha leparkolsz és elmész, az várakozás.

Ebből következik a két tábla viszonya:

• “Várakozni tilos” (kék korong, egy átlós piros csíkkal): megállni szabad – valakit kitehetsz, csomagot kirakhatsz –, de otthagyni a járművet nem.
• “Megállni tilos” (kék korong, két átlós piros csíkkal, X alakban): még egy pillanatra sem szabad megállni, kivéve ha a forgalmi helyzet kényszerít rá (például előtted torlódás van, vagy piros a lámpa).

Az emlékezéshez: egy csík – egy tilalom (várakozás), két csík – két tilalom (megállás és várakozás egyszerre).

Mindkét tábla hatálya a következő útkereszteződésig tart, hacsak kiegészítő tábla mást nem mond. A kiegészítő tábla nyilai mutatják, hogy a tilalom a tábla előtt, után, vagy mindkét irányban él-e.

Mind a 18 tábla

Miért mások a zónatáblák?

A zónatáblák a KRESZ egyik ritkán hangsúlyozott kivételét jelentik. A normál táblák hatálya a következő kereszteződésben megszűnik – a zónatáblák hatálya nem.

Egy “Korlátozott sebességű övezet (30)” tábla után az egész övezetben 30 km/óra a felső határ, akkor is, ha közben tíz kereszteződésen mész át, és sehol nem látsz újabb 30-as táblát. A korlátozás csak a “Korlátozott sebességű övezet vége” táblánál szűnik meg. Ugyanez igaz a várakozási, a korlátozott forgalmú, a környezetvédelmi és a gyalogos övezetre.

A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy egy lakótelepre behajtva a bejáratnál látott zónatábla akár több kilométeren és tucatnyi utcán át is érvényes marad. A zónatáblák felismerhetők arról, hogy a jelzőtábla képe egy fehér, téglalap alakú táblán szerepel, alatta a “ZÓNA” felirattal.

Parkolás a járdán

A várakozóhely-táblák alatti kiegészítő tábla rajza pontosan megmutatja, hogyan kell beállni: merőlegesen, ferdén, párhuzamosan, illetve részben vagy egészben a járdán. Ez nem javaslat – ha a rajztól eltérően állsz meg, az szabálytalan várakozás, akkor is, ha a jármű elfér.

Járdán megállni egyébként csak akkor szabad, ha mind a négy feltétel teljesül: jelzőtábla vagy útburkolati jel megengedi, a jármű a járda szélességének legfeljebb a felét foglalja el, a gyalogosoknak legalább 1,5 méter szabadon marad, és a jármű tengelyterhelése nem haladja meg az 1000 kg-ot. Ez utóbbi kettőt szokták elfelejteni – egy nagyobb terepjáró akkor sem állhat a járdára, ha egyébként elférne.

Ha elviszik az autót

A “Megállni tilos” és a “Várakozni tilos” tábla alá kitehető az elszállítást jelző kiegészítő tábla, illetve a kerékbilincs alkalmazására utaló jelzés. Ilyen helyen a szabálytalanul várakozó járművet a hatóság elszállíthatja vagy rögzítheti – a költség a tulajdonost terheli. A bírságok mértékéről a bírságtípusok a közlekedésben oldalon olvashatsz.

A teljes táblarendszer áttekintése a KRESZ-táblák jelentése oldalon található.