KRESZ-TANFOLYAM A jogosítványszerzés lépései, határidői és költségei

A vezetési órák és a forgalmi vizsga feltételei: kötelező óraszám és a vizsgára bocsátás

Részletes útmutató a B kategóriás gyakorlati képzésről: kötelező óraszámok, 580 km-es menettávolság, pótórák indokai és a hatósági forgalmi vizsga lefolyása.

A sikeres elméleti KRESZ-vizsgát követően a tanuló belép a jogosítványszerzés legösszetettebb és legnagyobb gyakorlati koncentrációt igénylő szakaszába: a gyakorlati vezetésbe. A vezetési órák során kell elsajátítani a gépjármű magabiztos kezelését, a közlekedési helyzetek helyes felismerését és a biztonságos döntéshozatalt a városi, országúti és éjszakai forgalomban.

A közúti járművezetők képzését szabályozó 24/2005. (IV. 21.) GKM rendelet pontosan előírja a gyakorlati oktatás kötelező óraszámait, a bontás struktúráját és a minimális menettávolságot. Ebben az írásban részletesen elemezzük a vezetési órák feltételeit, a vizsgára bocsátási követelményeket és a forgalmi vizsga menetét.

A gyakorlati képzés felépítése és a kötelező óraszámok

B kategóriás személygépkocsi-vezetői engedély esetén a gyakorlati képzés nem egyetlen tömbben zajlik, hanem két fő szakaszra – alapoktatásra és főoktatásra – oszlik. A jogszabályban rögzített minimális kötelező óraszámok a következők:

1. Alapoktatás (járműkezelés / rutin): minimum 9 óra

Az alapoktatás zárt rutinpályán vagy forgalom elől elzárt területen indul. Célja a járműkezelés alapjainak elmélyítése és a kötelező manőverezési feladatok begyakorlása:

  • Elindulás, megállás, pedálkezelés, kuplung-gáz egyensúly elérése.
  • Sebességváltás és kormányzási technika finomítása.
  • Szlalomozás, megőrzött nyomvonalon haladás, vészfékezés alapjai.
  • Y-fordulás és megfordulás szűk úttesten.
  • Párhuzamos és merőleges parkolás (előremenetben és hátramenetben).

Az alapoktatás végén az oktató felméri a tanuló járműkezelési készségeit, és ha a tanuló biztonságosan kezeli a gépkocsit, továbbléphet a főoktatásra.

2. Főoktatás (forgalmi vezetés): minimum 20 óra

A főoktatás során a tanuló a tényleges közúti forgalomban vezet az oktató felügyelete mellett. A 20 órás főoktatás kötelező belső megoszlása:

  • Városi vezetés: minimum 14 óra (kereszteződések kezelése, sávváltás, körforgalmak, gyalogosátkelők, parkolás éles helyzetben).
  • Országúti vezetés: minimum 4 óra (nagyobb sebességű haladás, előzés, besorolás a főútvonalra, biztonságos követési távolság tartása).
  • Éjszakai vezetés: minimum 2 óra (korlátozott látási viszonyok közötti vezetés, világítóberendezések helyes használata, vakítás elkerülése).

3. Vizsgaóra: 1 óra

Maga a hatósági forgalmi vizsga 1 vezetési órának számít a képzési nyilvántartásban. Így a kötelező minimális óraszám összesen: 9 (alap) + 20 (fő) + 1 (vizsga) = 30 óra (amelyből 29 óra az oktatás és 1 óra a vizsga).

A szigorú 580 kilométeres menetteljesítmény-feltétel

Sokan nincsenek tisztában azzal, hogy a 29 kötelező oktatási óra teljesítése önmagában még nem elegendő a forgalmi vizsgára bocsátáshoz. A jogszabály egy második, független kritériumot is előír: a tanulónak a gyakorlati oktatás során legalább 580 kilométert kell levezetnie.

Az oktató minden vezetési óra elején és végén rögzíti a vezetési kartonon a kilométeróra állását, valamint az adott órában megtett kilométereket, amit a tanuló aláírásával igazol.

Miért van szükség pótórákra?

Ha a tanuló eléri a 29 kötelező vezetési órát, de a levezetett kilométerek összege még nem éri el az 580 km-t (például azért, mert csúcsforgalomban, sokat araszolva, alacsony átlagsebességgel vezetett), az oktató törvényileg nem bocsáthatja forgalmi vizsgára. Ebben az esetben mindaddig további vezetési órákat (pótórákat) kell venni, amíg az 580 km-es határt el nem érik.

Emellett pótórára akkor is szükség van, ha a tanuló saját belátása vagy az oktató szakmai értékelése szerint a 29 óra után még nem rendelkezik a biztonságos önálló vezetéshez és a sikeres vizsgához szükséges rutinnal. A magyarországi statisztikák szerint az átlagos képzési óraszám (ÁKÓ) B kategóriánál 38-44 óra között mozgott az elmúlt években, vagyis a tanulók többsége vesz néhány pótórát a sikeres vizsga érdekében.

Oktatóváltás és képzési körülmények

A gyakorlati vezetés során kulcsfontosságú az oktató és a tanuló közötti megfelelő kommunikáció és bizalom. Amennyiben a tanuló úgy érzi, hogy az oktatási stílus nem megfelelő számára, vagy nem halad jó ütemben a felkészülése, joga van oktatóváltást kérni az autósiskolán belül, vagy akár átkérni magát egy másik autósiskolához (képzőszerv-váltás).

Oktatóváltás esetén a megkezdett órák és a levezetett kilométerek nem vesznek el: az autósiskola kiállítja a képzési igazolást és a vezetési karton másolatát, amellyel a tanuló zökkenőmentesen folytathatja a képzést a választott új oktatónál.

A hatósági forgalmi vizsga feltételei és lefolyása

Forgalmi vizsgára az a tanuló jegyezhető be, aki:

  1. Sikeres elméleti KRESZ-vizsgával rendelkezik (és a vizsga napja óta még nem telt el 2 év).
  2. Betöltötte a 17. életévét.
  3. Igazoltan teljesítette a minimum 29 vezetési órát ÉS az 580 km menettávolságot.
  4. Befizette a hatósági forgalmi vizsgadíjat (12 200 Ft).

Mi történik a forgalmi vizsgán?

A forgalmi vizsga teljes időtartama 50 perc. Ebből a tényleges vezetés legalább 45 percet tesz ki.

A vizsga felépítése:

  1. Okmányellenőrzés és elindulás előtti ellenőrzése: A vizsgabiztos ellenőrzi a tanuló személyazonosságát. Ezután a tanulónak el kell végeznie a jármű elindulás előtti biztonsági ellenőrzését (gumiabroncsok állapota, világító- és fényjelző berendezések működése, fékrendszer ellenőrzése, visszapillantó tükrök és biztonsági öv beállítása).
  2. Forgalmi vezetés: A kijelölt vizsgaútvonalon történő vezetés. A vizsgabiztos a hátsó ülésen foglal helyet, míg az oktató a jobb első ülésen ül. Az oktató csak vészhelyzetben avatkozhat be (pedálkezeléssel vagy a kormány elmozdításával); bármilyen oktatói beavatkozás azonnali sikertelen vizsgát eredményez.
  3. Manőverezési feladatok: A vizsga során két manőverezési feladatot kell szabályosan és biztonságosan végrehajtani (egy parkolási feladatot – párhuzamos vagy merőleges, előre vagy hátra – és egy megfordulási feladatot).

Sikeres vizsga esetén a vizsgabiztos átadja a minősítő lapot és a hatósági rendszerben rögzíti az eredményt. Sikertelen vizsga esetén pontosan megjelöli a hibapontokat vagy az azonnali bukást eredményező hibát (pl. elsőbbségadási szabály megsértése, piros lámpán való áthajtás, járdára hajtás parkoláskor, vagy ha az oktató kénytelen beavatkozni a fékpedállal).

A pótvizsga letételére a vizsgadíj újbóli befizetése és a szabad vizsgaidőpontok függvényében nyílik lehetőség. A sikeres forgalmi vizsga megszerzése után azonnal intézhető az okmányirodai ügyintézés. A költségek pontos szerkezetéről olvasd el a jogosítvány áráról szóló cikkünket, vagy tekintsd át a teljes menetrendi útmutatót!